© Public Domain/iStock

Leonardo da Vincin suunnitelmat siipilyöntilentokoneesta - Leonardo da Vinci (1452–1519) oli nero, joka oli vuosisatoja aikaansa edellä. Hän keksi vuonna 1488 siipilyöntilentokoneen konseptin. Tämä oli kone, joka imitoi linnun siipien lyömistä.

© Public Domain

Leonardon esitykset lentämisestä koneiden avulla -

Hänen lintujen lentoa käsittelevä koodeksinsa (1505) esitteli mekanismeja, joita voitaisiin käyttää koneilla lentämiseen.

© Public Domain

Bartolomeu de Gusmão (1685–1724) - Portugalilaista pappia ja naturalistia Bartolomeu de Gusmãota pidetään ensimmäisten lentokonemallien piirtäjä.

© Public Domain

Passarola -

Hänen vuoden 1709 keksintönsä, passarola, oli eräänlainen pallon muotoinen lintu, johon kuuluivat myös pyrstö ja siivet. Lentoaluksen julkinen esittely peruttiin kuitenkin portugalilaisen inkvisition toimesta.

© Public Domain

Emanuel Swedenborg (1688–1772) -

Ruotsalainen keksijä, tiedemies ja itseoppinut mystikko Emanuel Swedenborg luonnosteli oman lentävän koneensa vuonna 1714. Tämä piirros löydettiin vasta vuonna 1867.

© Public Domain

Montgolfierin veljekset - Kesäkuun 4. päivänä vuonna 1783 tekivät Montgolfierin veljekset Joseph-Michel ja Jacques-Étienne miehittämättömän kuumailmapallolennon Annonayssa, Ranskassa.

© Public Domain

Eläköön La France! -

1800-luvun loppuun mennessä olivat ranskalaiset kisassa edellä. Ensimmäinen täysin hallittavissa oleva alus, La France, lähti matkaan. Ilmailun tulevaisuus näytti lupaavalta.

© Public Domain

George Cayley (1773–1857) -

Toinen tärkeä nimi ilmailun ja aeronautiikan alalla on englantilainen George Cayley. Hän suunnitteli ja rakensi vuonna 1852 "hallittavan laskuvarjon" eli toimivan, miehitetyn liitokoneen.

© Public Domain

Korkealentoa - Ranskalainen lentäjä Jean-Marie Le Bris (1817–1872) teki ennätyksen vuonna 1868 lentämällä koneellaan, Albatros II:lla noin 100 m korkeammalla sijaitsevalle paikalle kuin miltä oli lähtenyt.

© Public Domain

Saksan "liitokuningas" (1848–1896) - Tämä on Otto Lilienthal (1848–1896), ensimmäinen mies, joka on kuvattu lentämässä ilmaa raskaampaa ilma-alusta toukokuun 29. päivä vuonna 1895.

© Public Domain

Alberto Santos-Dumont (1873–1932) -

Brasilialainen mies, nimeltä Alberto Santos-Dumont oli kuitenkin ensimmäinen, joka yhdisti kuumailmapallon polttomoottoriin. Tässä hän on kuvattuna lentämässä "Numero 6:sta" Eiffel-tornin ympäri lokakuussa 1901. Hän vei tästä hyvästä kotiin arvostetun Deutsch de la Meurthe -palkinnon.

© Public Domain

Ferdinand von Zeppelin (1838–1917) -

Saksalainen herttua Ferdinand von Zeppelin oli kuitenkin henkilö, joka toimi ilmailualusten suunnittelun ja kehityksen eturintamalla. Zeppelin (Zeppeliini) olikin nimi, josta tuli niin innovaation kuin tuhonkin symboli.

(Kuva: Wikimedia/CC BY-SA 3.0)

© Wikimedia/Creative Commons

LZ 127 Graf Zeppelin -

1900-luvun alkuun mennessä lensivät zeppeliini-ilmalaivat jo kaupallisia lentoja. Suuren sodan aikana ilmalaivat otettiin käyttöön pommitustarkoitukseen. Pelkästään Britanniassa kuoli yli 500 ihmistä ilmapommituksissa.

(Kuva: Wikimedia/CC BY-SA 3.0)

© Wikimedia/Creative Commons

Samuel Pierpont Langley (1834–1906) -

Amerikkalainen ilmailualan pioneeri Samuel Pierpont Langley kehitteli ja lopulta lensi lentokonetta, jota kutsui Aerodromeksi. Hän testasi sitä Potomac-joella lokakuun 7. päivänä vuonna 1903, mutta putosi kahdesti maahan lentoonlähdön aikana, joten joutui jättämään projektin kesken.

© Public Domain

Lensikö tämä mies ennen Wrightin veljeksiä? -

Saksalaissyntyinen amerikkalainen lentäjä Gustave Whitehead (1874–1927) väitti lentäneensä useita kertoja moottorikäyttöisellä lentokoneella vuosina 1901 ja 1902. Sanomalehtiuutisoinnit eivät kuitenkaan olleet vahvistettuja, eikä valokuvia oltu otettu. Tässä kuvassa Whitehead istuu koneensa vieressä tytär Rose sylissään.

© Public Domain

Wrightin veljekset -

Wrightin veljekset tekivät ensimmäisen lentomatkansa moottorikäyttöisellä hallittavalla koneella joulukuun 17. päivänä vuonna 1903 lähellä Kitty Hawkia Yhdysvaltain Pohjois-Carolinassa.

© Public Domain

Wrightin veljekset -

Orville ja Wilbur Wright (kuvattuna tässä vuonna 1910) ovat päätyneet ilmailualan historiaan kiitos menestyksensä Kitty Hawkissa. Mielenkiintoista kyllä, Orville Wright kuitenkin myöhemmin kyseenalaisti sen, olisiko Gustave Whitehead kuitenkin ollut ensimmäinen moottorikäyttöisellä lennolla lentänyt ihminen.

© Public Domain

Julkinen lento Pariisissa -

Kolme vuotta Wrightin veljesten historiallisen lennon jälkeen teki brasilialainen Alberto Santos-Dumont julkisen lennon Pariisissa Oiseau de proie -koneella (ranskaksi saalislintu) syyskuun 13. päivänä vuonna 1906. Ilmailualan aika oli alkanut.

© Public Domain

Ensimmäinen lentomatka Englannin kanaalin yli - Heinäkuun 25. päivänä vuonna 1909 ranskalainen Louis Blériot (1872–1936) lensi ensimmäisenä ihmisenä Englannin kanaalin yli. Tässä hän on kuvattuna pian laskeutumisensa jälkeen Northfallin niitylle lähelle Doverin linnaa Englannin etelärannikolla.

© Public Domain 

Ensimmäinen maailmansota -

Ensimmäisessä maailmansodassa käytettiin taistelussa ensimmäistä kertaa lentokoneita. Yksi sodan pahamaineisimmista lentäjistä oli saksalainen ässä Manfred von Richthofen (1892–1918). Hänen verenpunainen Fokker Dr.I -kolmitasonsa oli taivaiden erottuvin – ja pelätyin –lentokone.

© Public Domain

Lento yli Etelä-Atlantin - Portugalilaiset lentoalan pioneerit Gago Coutinho (1869-1959) ja Sacadura Cabral (1881-1924) olivat ensimmäisiä, jotka ylittivät Etelä-Atlantin ilmateitse vuonna 1922.

© Public Domain

Lentävä vene lähtee matkaan -

Lentävistä veneistä tai vesitasoista tuli yleisiä 1920-luvulle saavuttaessa. Niitä käytettiin kaupallisessa tarkoituksessa ja myöhemmin myös armeijan käytössä.

© Public Domain

Charles Lindbergh (1902–1974) -

Lindbergh teki maailman ensimmäisen Atlantin ylittävän yksin tehdyn lentomatkan pysähtymättä kertaakaan Pohjois-Amerikan ja Euroopan mantereen välillä toukokuussa. Hän lensi alusta nimeltä Spirit of St. Louis.

© Public Domain

Hindenburgin katastrofi -

Toukokuun 6. päivänä vuonna 1937 saksalainen ilmalaiva LZ 129 Hindenburg räjähti ensimmäisellä yrityksellään telakoitua Lakehurstissa, Yhdysvaltain New Jerseyssä. Tämä katastrofi, josta uutisoitiin laajalti kuvien kera, lopetti ilmalaivojen aikakauden.

© Public Domain

Amelia Earhart (1897– 1937 (katosi)) -

Earhart oli ensimmäinen nainen, joka lensi yksin Atlantin valtameren yli ja yritti sitten lentää maailman ympäri vuonna 1937. Hänen koneensa katosi Keski-Tyynenmeren alueella, eikä häntä tai konetta koskaan löydetty.

© Public Domain

Toinen maailmansota -

Toinen maailmansota toi mukanaan ilmasodan ennennäkemättömällä tavalla. Sodan lopussa ilmestynyt Messerschmitt Me 262, ensimmäinen suihkuhävittäjä ei ollut riittävä kääntämään sotaa Saksan eduksi.

© Public Domain

Spruce Goose -

Yksi lentoalan suuruuksista, Hughes H-4 Hercules, oli vesitaso, joka rakennettiin bisnesmoguli Howard Hughesin toiveiden mukaan ja sai lempinimen Spruce Goose. Se teki vain yhden lyhyen pyrähdyksen marraskuun 2. päivänä vuonna 1947.

© Public Domain

Koelentäjä -

1950-luvun vaihde toi mukanaan kaupallisen ja sotalentokoneinnovaation nopean muutoksen. Chuck Yeagerista tuli yksi kunnioitetuimmista koelentäjistä lentoalan historiassa. Vuonna 1947 hän lensi Bell X-1-konetta (kuvassa) yli äänivallin ja ennätystenkirjoihin asti. 

© Public Domain

Ennen kuuta -

Kauan ennen kuin Neil Armstrong otti historiallisen pienen askeleen kuussa, toimi hän työkseen kokeellisen suihkulentokoneen koelentäjänä. Tässä hän on kuvattuna vuonna 1960 X-15-1-yliäänikoneen edessä tutkimuslennon jälkeen.

© Public Domain

De Havilland D.H.106 Comet -

Kaupallinen lentomatkustus nosti eksponentiaalisesti suosiotaan sodanjälkeisenä aikana ja De Havilland D.H.106 Comet oli ensimmäinen kaupallinen suihkumatkustajalentokone. Se esiteltiin 1950-luvun alussa.

© Public Domain

Harrier Jump Jet -

Yksi innovatiivisimmista ja mullistavimmista sotalentokoneista, jotka esiteltiin 1960-luvulla oli Harrier Jump Jet, joka oli suihkumoottorilla toimiva sotalentokone. Se kykeni vertikaalisiin sekä lyhyen matkan nousuihin ja laskeutumisiin.

© Public Domain

Pan Am 747-100 -

Boeing 747:tä eli Jumbo Jetiä lennettiin ensimmäistä kertaa kaupallisesti 1970-luvulla ja Pan Am valittiin lentoyhtiöksi, joka sitä operoi. Tunnistettava kupera yläkansi on varattu ykkösluokan matkustajille.

© Public Domain

Concorden nousu ja tuho -

Concorden käyttöönotto vuonna 1976 toi mukanaan harppauksen teknologisissa ja esteettisissä lentovalmiuksissa. Concorde lensi yli kaksi kertaa äänen nopeudella ja oli ainoa yliäänimatkustussuihkukone, kunnes lopetti toimintansa vuonna 2003, kolme vuotta sen jälkeen, kun hirvittävä onnettomuus koettiin Air Francen lennolla 4590. Kyseessä on ainoa kuolemiin johtanut onnettomuus, jossa Concorde on ollut mukana.

(Kuva: Wikimedia/CC BY-SA 3.0)

© Wikimedia/Creative Commons

Rutan Model 76 Voyager -

1980-luvun puolivälissä saatiin kokea huomattava edistysaskel, joka otettiin aikaisten lentoalan pioneerien hengessä. Joulukuussa 1986 Rutan Voyagerista tuli ensimmäinen lentokone, joka lensi ympäri maailman pysähtymättä tankkaamaan.

© Public Domain

Airbus A380 -

Tällä hetkellä maailman suurin matkustajalentokone, kaksikerroksinen Airbus A380 lennättää yli 853 matkustajaa Economy-luokan kokoonpanolla.

(Kuva: Wikimedia/CC BY-SA 2.0)

© Wikimedia/Creative Commons

Taivas ei enää ole rajana -

Mitä seuraavaksi? SpaceShipTwo, jonka omistaa Virgin Galactic, suunniteltiin yksinomaan avaruusturismi mielessä. Se on kuvattuna tässä emoaluksensa White Knight Twon kanssa.

(Kuva: Wikimedia/CC BY-SA 3.0)

© Wikimedia/Creative Commons

Avaruusturismi -

Helmikuun 19. päivänä vuonna 2016 Virgin Galactic esitteli VSS Unityn suborbitaalisen raketilla toimivan miehitetyn avaruuslentoaluksen. Tällä hetkellä sillä tehdään testilentoja.

(Kuva: Wikimedia/CC BY-SA 3.0)

© Wikimedia/Creative Commons