KATSO MYÖS

Uusi tutkimus viittaa siihen, että muinaisessa Marsissa oli rantoja

Merkkejä siitä, että teini-ikäiselläsi voi olla mielenterveysongelmia

Maailman onnellisimmat valtiot vuonna 2025

Hautajaisetiketti, joka sinun (ja Trumpin) tulisi tietää

Eniten verkossa haetut tuotteet vuonna 2025

Mitkä maat hallitsevat tekoälyn patenttien kilpailua?

KATSO UUDELLEEN

Tiesitkö tätä jäänmurtajista? -

Maapallomme pohjois- ja eteläosissa on talvi hieman enemmän kuin viimaista tuulta ja kevyttä lumisadetta. Napa-alueiden vesistöt jäätyvät täysin ja meret muuttuvat kulkukelvottomiksi pakkasasteissa – tai siis muuttuisivat, ellei olemassa olisi tähän tarkoitukseen erikoistuneita laivoja, joiden tehtävänä on muodostaa tuevallisia vesireittejä muille laivoille ja veneille hajottamalla jääkerroksen. Tervetuloa mahtavan jäänmurtajan maailmaan!

Klikkaa galleriaan ja ota lisää selvää näistä upeista koneistoista ja luotaantyöntävistä ympäristöistä, joissa ne työskentelevät.

0 / 32 Fotos

Mitä jäänmurtaja tekee? -

Nimensä mukaisesti se murtaa jäätä! Nämä erityissuunnitteiset laivat tekevät vesireittejä murtamalla ja raivaamalla ahtojäätä.

1 / 32 Fotos

Voimaa ja tehoa -

Jäänmurtajat eivät ole tavallisia laivoja. Jään läpi kulkeminen vaatii vahvistetun rungon, jäätä murtavan muodon ja äärimmäisen tehon.

2 / 32 Fotos

Napa-alueiden jää -

Etelämantereen jää on tyypillisesti 1–2 metriä paksua ja suurin osa arktisista alueista on 2–3 metriä paksun ahtojään peitossa. Jopa nykypäivän moderneiden jäänmurtajien avulla vaatii tällaisten jäämassojen voittaminen operatiivista ja merenkulun taitoa. Miten se onnistui aikoinaan?

3 / 32 Fotos

USS Bear -

Vuonna 1874 vesille laskettu höyrylaiva ja purjehdusvene Bear oli modernien jäänmurtajien edelläkävijä. Sitä käytettiin muun muassa Yhdysvaltain admiraali Richard Byrdin tutkimusmatkalla eteläisille napa-alueille.

4 / 32 Fotos

Vaikeat olosuhteet -

Jäänmurtajat on suunniteltu poraamaan läpi paksujen jääkerrosten tehden joistain karuimmistakin merireiteistä kelvollisia. Kuvassa: Venäläinen jäänmurtaja Krasin johtamassa amerikkalaista huoltoalusta McMurdon asemalle, joka on tutkimuskeskus Etelämantereen Rossinsaaren eteläisessä kärjessä.

5 / 32 Fotos

Kauppareitit auki -

On jäänmurtajan työtä pitää kauppareitit avoimina paikoissa, joissa niitä tarvitaan joko yli vuoden tai vain kausittaisesti. Kuvassa: Suomalainen jäänmurtaja Otso avustamassa kauppalaivaa Itämerellä.

(Kuva: Wikimedia/CC BY-SA 3.0)

6 / 32 Fotos

Yermak -

Koko vuoden auki olevien napa-alueiden merireittien auki pitäminen oli taloudellisesti kannattavaa, minkä tiesivät merikauppaa käyvät kauppiaat 1800-luvun lopulla. Keisarillisen Venäjän armeijan rakennuttamasta Yermakista (kuvassa) tuli lokakuun 17. päivänä vuonna 1898 maailman ensimmäinen napa-alueiden jäänmurtaja.

7 / 32 Fotos

Armeijan käytössä -

Jäänmurtajat toimivat myös armeijoiden palveluksessa. Tässä Yermak on kuvattuna avustamassa haaksirikkoutunutta venäläistä rannikkopuolustusalusta General-Admiral Apraksinia vuonna 1900. Yermak oli toiminnassa lähes 70 vuotta, ennen kuin se romutettiin lopulta vuonna 1964.

8 / 32 Fotos

Jäävuorten siirtopalvelu -

Jäänmurtajat eivät ainoastaan murra jäätä. Joissain tapauksissa niitä pyydetään myös liikuttelemaan jäävuoria, Yhdysvaltain armeijan jäänmurtaja U.S.S. Atka työntää tässä vuoden 1964 kuvassa jäävuorta merelle.

9 / 32 Fotos

Jäätyvät meret -

Suuriin kauppareitteihin, jotka hyötyvät jäänmurtajien palveluksista talvikuukausina kuuluvat muun muassa Itämeri, Saint Lawrencen vesitie, Suuret järvet ja Pohjoinen merireitti, joka kulkee kokonaan arktisella alueella.

10 / 32 Fotos

Jääkausi -

Ruotsin meteorologisen ja hydrologisen instituutin mukaan Itämeren jääpeite oli vuoden 2013 alkukuukausina historian paksuin ja laajin.

11 / 32 Fotos

Kanavien avaamista -

Kuten tämä kuva näyttää, ovat jäänmurtajat ensiarvoisen tärkeitä risteilyalusten talvitoiminnan kannalta. Tässä matkustajalaiva Soderarm seilaa jäänmurtajan tekemää kanavaa pitkin Husaron saaristoon Tukholman lähellä, Ruotsissa.

12 / 32 Fotos

Karu ilmasto -

Tässä kuvassa Kanadan rannikkovartioston laiva Samuel Risley on lähellä Whitefish Bayta Yläjärvellä, Ontariossa osallistumassa kahdeksan jäähän juuttuneen rahtialuksen pelastusoperaatioon järven itäisessä osassa.

13 / 32 Fotos

Vankina jäässä -

MV Akademik Shokalskiy (kuvassa) jäi jumiin jäihin vuonna 2013 Etelämantereella. 75 miehistön jäsenen venäläislaiva oli ollut juuttuneena paikoilleen viikon ajan, mutta australialaisjäänmurtajan yritys pelastaa se hidastui ankaran lumimyrskyn ansiosta.

14 / 32 Fotos

Ystävä pulassa -

Kauppalaivojen lisäksi myös muut alukset joutuvat jään uhreiksi. Marraskuussa 2019 Kiinan napa-alueiden jäänmurtaja Xuelong 2:n (vasemmalla) oli vapautettava toinen jäänmurtaja, Xuelong, joka oli juuttunut jäihin Prydzin lahdella Etelämantereella.

15 / 32 Fotos

Avusta oli hyötyä - Lopulta Xuelong (kuvassa taaempana) pystyi seuraamaan vesireittiä, jonka Xuelong 2 loi. Tapaus todistaa, kuinka voimakas ja viheliäinen napajäätikkö voi olla!

16 / 32 Fotos

Ydinvoimaa -

Venäläiset ovat kehitelleet laivan, joka murtaa sitkeintäkin ahtojäätä – kyseessä on ydinvoimalla toimiva jäänmurtaja! Huomattavasti dieselversioita tehokkaampia ydinvoimajäänmurtajia käytetään pääosin Pohjoisella merireitillä. Kuvassa Yamal matkalla pohjoisnavalle.

(Kuva: Wikimedia/CC BY-SA 2.5)

17 / 32 Fotos

Postimerkki -

Vuonna 1989 vesille laskettu ja Siperian luoteisosassa sijaitsevan Jamalin niemimaan mukaan nimetty jäänmurtaja kuljettaa myös turisteja pohjoisnavalle. Laivalle osoitetaan kunniaa tällä venäläisellä postimerkillä.

18 / 32 Fotos

Jäämies tulee! -

Yksi omituisimmista pelastustehtävistä, johon jäänmurtajaa on tarvittu, tapahtui vuonna 2015 jäätyneellä Lake St. Clair -järvellä Michiganissa, kun mies (kuvassa) otettiin kiinni. Hän yritti kävellä Detroitista Kanadaan.

19 / 32 Fotos

Pelastettu -

Hänet bongasi onneksi 2,4 kilometriä rannasta rannikkovaltioston jäänmurtajahinaaja.

20 / 32 Fotos

USCGC Healy -

USCGC Healy, kuvattuna ankkuroituna Alaskan pohjoisosassa, on Yhdysvaltain suurin ja teknologisesti kehittynein jäänmurtaja. Se on myös Yhdysvaltain rannikkovartioston suurin alus.

21 / 32 Fotos

Pohjoisnavan valloitus -

Healy on tässä kuvattuna jään keskellä yöaikaan. Se saavutti pohjoisnavan syyskuussa 2015, tullen ensimmäiseksi Yhdysvaltain pinta-alukseksi, joka onnistuu siinä ilman avustusta.

(Kuva: Wikimedia/CC BY-SA 4.0)

22 / 32 Fotos

Jään maailma -

Rannikkovartioston laivat toimivat vuoden ympäri napa-alueilla. Kuvassa Kanadan rannikkovartioston keskikoinen jäänmurtaja Henry Larsen Allen Islandin rannikolla, Nunavutissa, Kanadassa.

23 / 32 Fotos

Työtä riittää - Healy täydessä työn touhussa valtavaa mekaanista hämähäkkiä muistuttaen. Se on suunniteltu myös monenlaiseen tutkimuskäyttöön.

24 / 32 Fotos

Venäläistankkeri -

Venäjän lipun alla seilaava tankkeri Renda kulkee Beringinmeren jäällä 266 km päässä Nomesta, Alaskassa.

25 / 32 Fotos

Lähempänä asutusta -

Jäänmurtajat työskentelevät erämaiden lisäksi myös asutuilla alueilla. Tässä rannikkovartioston alus puskee jäälautan läpi New Yorkin satamassa.

26 / 32 Fotos

Joella -

Jäänmurtajia lähetetään usein matkaan takaamaan turvallisia matkoja jokireiteillä. Ennen merilaivoja kehitettiinkin jäänmurtotekniikka juuri sisämaiden kanavia ja jokia varten. Tiestikö, että ensimmäistä alkukantaista jäänmurtajaa käytettiin belgialaiskaupunki Bruggessa vuonna 1932 kaupungin vallihaudan raivaukseen? Kuvassa: Laiva puskemassa jään läpi Dahme-joella Berliinissä, Saksassa.

27 / 32 Fotos

Kuljetuspalvelu -

Argentiinan laivaston jäänmurtaja Almirante Irizar kyntää jäähyllyn läpi lähellä Weddellinmerta kuljettaessaan varusteita jollekin Argentiinan 13 tukikohdasta Etelämantereella.

28 / 32 Fotos

Jäänmurtajat ja turismi -

Jäänmurtajat ovat löytäneet markkinarakonsa myös matkailualalta. Yksi mielenkiintoisimmista jäänmurtajakokemuksista on risteily arktisella jäänmurtaja Sampolla, joka lähtee matkaan Suomen Lapista. Matkan varrella turistit pääsevät halutessaan uimaan jäiden seassa.

29 / 32 Fotos

Valkoinen erämaa -

Siperian Jenisei-joki keskitalvella. Jenisei on yksi kolmesta suuresta siperialaisesta joesta, jotka laskevat Jäämereen (kaksi muuta ovat Ob ja Lena). Pelkästään tätä kuvaa katsomalla voisi ilmastonmuutosta pitää pelkkänä myyttinä...

30 / 32 Fotos

Ilmastonmuutos ja maapallon lämpeneminen -

...mutta se on kuitenkin totisinta totta. Jäätiköt ja merten jääkerrokset sulavat hälyttävää tahtia. Ellei ilmastonmuutosta oteta vakavasti, emme ehkä tarvitse tulevaisuudessa jäänmurtajia. Suurempi huolenaihe kuitenkin on se, millainen vaikutus sillä on eläimiin, jotka kutsuvat hyytäviä napa-alueita kodikseen.

Katso myös: Etelämanner: huikaisevan kaunis jäinen erämaa

31 / 32 Fotos