▲Yksi viimeisimmistä teknologiakatastrofeista tapahtui tämän vuoden maaliskuussa, kun robottiauto tappoi naisen.

▲Auto ei huomannut 49-vuotiasta naista, joka oli ylittämässä tietään polkupyöränsä kanssa, kertoo The Verge. Tapaus oli ensimmäinen, jossa robottiauto tappoi ihmisen.

▲Käynnistys nappia painamilla on muotia uusissa automalleissa. Vaikka ne ovat käteviä ja hyödyllisiä kuljettajille, ne on myös yhdistetty useisiin kuolonkolareihin. Yleisin syy nappia painamalla käynnistyvien autojen onnettomuuksiin on se, että omistaja on unohtanut sammuttaa auton.

▲Vuonna 2012 floridalainen pari kuoli häkämyrkytykseen, kun sitä vuosi talon yhteydessä olevasta autotallista, koska auto oli unohdettu sammuttaa, kertoo searcylaw.com.

▲Japan Airlinesin lento 123:n maahansyöksy vuonna 1985 oli historian tuhoisin yhden lentokoneen onnettomuus.

▲Lentokoneen pyrstön huonosti tehdyt korjaukset aiheuttivat nopean paineen alenemisen lennon aikana, niin että pyrstö irtosi ja 520 miehistön jäsentä ja matkustajaa putosi kuolemaansa, kertoo verkkosivu Network Computing.

▲19. heinäkuuta 1979 tapahtui törmäys kahden superöljytankkerin välillä.

▲Törmäys, joka johtui huonosta ohjaamisesta ja jarrusuunnittelussa yhdistettynä huonoon säähän, tappoi 26 ihmistä ja mereen vuosi yli 185 miljoonaa litraa öljyä, kertoo MIT Technology Review.

▲Vuonna 1998 Inter City Expressin linja Pohjois-Saksassa oli ensimmäinen korkeanopeuksinen juna, joka joutui kohtalokkaaseen onnettomuuteen.

▲Matkustajien mukavuuden parantamiseksi suunnitellun uuden renkaan murtuma sai yhden vaunuista syöksymään raiteilta ja törmäämään siltaa kannattelevaan pilariin. Silta romahti junan päälle ja 101 ihmistä kuoli, kertoo MIT Technology Review.

▲Lannoitteena käytetty ammoniumnitraatti räjäytti laivan Texasin kaupungissa, Yhdysvaltojen Texasin osavaltiossa vuonna 1947 ja yli 500 ihmistä kuoli ja tuhansia loukkaantui, kertoo Network Computing.

▲Varotoimien puute räjähteiden kuljettamisessa mahdollisti aineen räjähtämisen, kun se tuli kosketuksiin tupakasta alkaneen tulipalon kanssa.

▲Samoin kuin Texas Cityn katastrofiin, tähänkin onnettomuuteen liittyi räjähdys rahtialuksella Port Chicago Naval Magazinessa Kaliforniassa vuonna 1944.

▲Kun sukkula hajosi avaruudessa 28. tammikuuta 1986, se vei mukanaan seitsemän henkeä.

▲Tunnetun katastrofin syy oli sukkulan apuraketin O-rengastiivisteen pettäminen.

▲17. heinäkuuta 1981 Missourin Kansas Cityssä "kelluva jalkakäytävä" romahti Hyatt Regency hotellissa.

▲Jalkakäytävää kannattelevien kiinnikkeiden viallinen suunnittelu aiheutti sen romahtamisen ja onnettomuudessa kuoli 114 henkeä, kertoo MIT Technology Review.

▲Muka "uppoamattoman" laivan uppoaminen 14. huhtikuuta 1912 tulee aina muistuttamaan ihmisten ylimielisyydestä.

▲Laivan uppoaminen kohtalokkaana yönä johtui monista eri tekijöistä. Niiden joukossa oli useita suunnitteluvirheitä. Esimerkiksi keulan ja perän teräslevyt olivat liian hauraita, mikä mahdollisti laivan repeämisen niin nopeasti jäävuoreen törmäämisen jälkeen.

▲Kyseessä on toinen turvatoimien puutteen aiheuttama tapaus. Chicagon Iroquois Theaterin uskottiin olevan tuhoutumaton ja tulenkestävä.

▲Vuonna 1986 Ukrainassa sattunut pahamaineinen ydinonnettomuus tappoi 60 ihmistä, mutta tuhannet kuolivat myöhemmin altistuttuaan säteilylle.

▲Onnettomuuden syyn sanotaan olevan viallisesti suunniteltu reaktori ja huonosti koulutetut työntekijät, kirjoittaa world-nuclear.org.

▲Network Computingin mukaan vuonna 1979 pettänyt pato tappoi 5 000-15 000 ihmistä, kun alueelle iski rankkasateita ja tulvia.

▲Padon huonosti tehdyt rakennustyöt eivät valmistaneet pahimpaan mahdolliseen skenaatioon ja sen romahtaminen veden paineen alla aiheutti 3,7-9,1-metrisiä tulvia läheisissä kylissä, kirjoittaa Network Computing.

▲Union Carbiden tehtaassa Bhopalissa, Intiassa, vuoti hyönteismyrkyn valmistamisessa käytettyä metyyli-isosyanaattikaasua (MIC) vuonna 1984. Onnettomuudessa kuoli 4 000-30 000 sekä välittömästi altistumisen jälkeen että myöhemmin altistumisen aiheuttamiin vammoihin, kertoo Network Computing -verkkosivu.

▲Onnettomuusraportti syytti kaasuvuodosta viallisia varusteita ja huoltotoimia, kirjoittaa UPI.

▲Kiinan Benxissä, Liaoningissa tapahtui tuhoisa kaivoskatastrofi vuonna 1942.

▲Huonot työolot aiheuttivat kaasu- ja hiilipölyräjähdyksen kaivoksessa. Koska myös räjähdyksen rajoitussuunnittelu oli hoidettu huonosti, yli 1 500 kaivostyöntekijää kuoli, mikä teki katastrofista kaivoshistorian tuhoisimman, kirjoittaa Network Computing.

▲Jopa luotetuin teknologia voi pettää ja monet ihmishistorian suurista onnettomuuksista johtuivat teknologian toimintavirheistä. Maaliskuussa sattunut onnettomuus, jossa oli osallisena robottiauto ja jalankulkija osoitti taas teknologian viat suunnittelun huolellisuudesta ja turvatoimista huolimatta. Seuraavassa galleriassa pääset selaamaan kaikkien aikojen suurimpia ja tappavimpia teknologiakatastrofeja.

▲

Vaaralliset työolot ja varotoimien puute ammusten käsittelyssä aiheutti räjähdyksen, joka tappoi 320 ja haavoitti 390 ihmistä, kertoo Network Computing.

▲

Kun näyttämön takana alkoi tulipalo, asbestiverho, jonka piti pudota ja estää tulipaloa leviämästä, jäi jumiin ja 602 sisälle jumiin jäänyttä ihmistä kuoli, MIT Technology Review'n mukaan. Teatterissa ei ollut palovarusteita tai sprinklerijärjestelmää, ja ovet olivat lukossa.

Kohtalokkaat teknologiasta johtuneet katastrofit, jotka jäivät historiaan

Kun koneiden toimintahäiriöt tappavat

13/12/24 por StarsInsider

ELÄMÄNTAPA Teknologia

Jopa luotetuin teknologia voi pettää ja monet ihmishistorian suurista onnettomuuksista johtuivat teknologian toimintavirheistä. Maaliskuussa sattunut onnettomuus, jossa oli osallisena robottiauto ja jalankulkija osoitti taas teknologian viat suunnittelun huolellisuudesta ja turvatoimista huolimatta. Seuraavassa galleriassa pääset selaamaan kaikkien aikojen suurimpia ja tappavimpia teknologiakatastrofeja.