Zhurong-mönkijän kiehtovat löydöt
Kaupungilla on padot ja tulvavallit, jotka suojaavat sitä tulvavesiltä, jotka tulevat pohjoisessa sijaitsevasta Maurepas-järvestä ja etelässä sijaitsevista Salvador- ja Little Lake -järvestä.
Ilman näitä suojauksia merenpinnan nousu uhkaisi vakavasti New Orleansia. Vaikka ne olisivat käytössä, vahingot voisivat olla katastrofaalisia. Katrina-hurrikaanin aikana vuonna 2005 yli 50 patoa ja tulvavallia rikkoutui, mikä aiheutti tulvia 80 prosentissa kaupunkia ja koko St. Bernard Parishia.
Basra on Irakin tärkein satamakaupunki, joka sijaitsee Shatt al-Arabin varrella, joka on valtava joki, joka laskee Persianlahteen. Kanavien, purojen ja viereisten suoalueiden verkostonsa vuoksi Basra ja sen lähialueet ovat erityisen alttiita merenpinnan nousulle.
Kaiken lisäksi Basra kärsii jo nyt merkittävästi veden välityksellä leviävistä taudeista, joten tulvien lisääntyminen voisi olla vieläkin uhkaavampaa.
Ho Chi Minh Cityn riskialttiimpia alueita ovat sen itäiset kaupunginosat, erityisesti tasainen Thủ Thiêm. Kaupunki on yhä enemmän uhattuna myös Mekongin suiston varrella.
Vaikka kaupungin keskusta ei todennäköisesti joudu veden alle vuoteen 2030 mennessä, se on todennäköisesti alttiimpi tulville ja trooppisille myrskyille.
On syy, miksi tätä kansakuntaa kutsutaan nimellä Alamaat. Amsterdam, Rotterdam ja Haag sijaitsevat matalalla ja lähellä Pohjanmerta.
Maan tulvasuojista tunnettu patojen, patoluukkujen ja tulvaporttien järjestelmä näyttää tulevan entistäkin tärkeämmäksi tulevina vuosina. come.
Savannah sijaitsee hurrikaanipesäkkeellä, mutta jopa ilman äärimmäisiä sääilmiöitä historiallinen kaupunki voi joutua meren nielaisemaksi.
Savannah-joki pohjoisessa ja Ogeechee-joki etelässä voivat molemmat tulvia kaupunkiin, mikä tarkoittaa, että hurrikaanien ja tulvien vaikutukset voivat olla vielä pahempia.
Kolkataa ympäröivä alue on kukoistanut vuosisatojen ajan hedelmällisen ja viljellyn maansa ansiosta. Mutta siinä piilee huolenaihe kaupungin laajentuessa ympäristöön.
Kolkata voi tulevaisuudessa joutua kamppailemaan monsuunikauden aikana, koska sadeveden valuma-alueet ovat pienemmät.
Joidenkin Japanin rannikkokaupunkien rakentamisen vuoksi ne ovat alttiita merenpinnan nousulle erityisesti taifuunikaudella touko-lokakuussa.
Useimmat ovat hyvin varustautuneita tällaisiin tapahtumiin, mutta Nagoyan teollisuussatamassa saattaa olla suuria ongelmia. Nagara- ja Kiso-jokien varrella sijaitsevat kaupungin länsiosat voivat olla alttiita äärimmäisille tulville.
Malediivien saarivaltio on ollut tietoinen merenpinnan nousun uhasta jo jonkin aikaa. He ovat jopa alkaneet rakentaa kelluvaa kaupunkia sen varalle.
Malediivien pääkaupungin infrastruktuuri ja ympäröivät saaret ovat vaarassa. Lentokentältä Hulhumalén saarelle nousuveden nousu on vakava ongelma.
Vuorovesipinnan nousu ei uhkaa vain Port Saidin koillisrannikon kaupunkia. Myös laajoja alueita kaupungin länsipuolella ja sen alapuolella voi joutua veden alle.
Paikallishallinto on alkanut rakentaa esteitä hiekasta ja betonista, jotta maanviljelijät eivät menettäisi maata ja satoa tulvien takia.
Lähitulevaisuudessa Venetsiaa uhkaa kaksi asiaa: merenpinnan nousu ja kaupungin vajoaminen kaksi millimetriä vuodessa.
Kaupunki on jo kärsinyt vakavista tulvista, ja ilmastonmuutos todennäköisesti lisää vuorovesien esiintymistiheyttä, jolloin kaupunki jää veden alle. Vaikka kaupungissa on käytössä tulvantorjuntajärjestelmiä, niiden ylläpito vaikeutuu kriisin pahentuessa.
Vuonna 2020 julkaistun tutkimuksen mukaan Thaimaan pääkaupunki saattaa olla kaupunki, joka kärsii pahiten ilmaston lämpenemisestä lyhyellä aikavälillä. Bangkok sijaitsee vain 1,5 metriä merenpinnan yläpuolella, ja se vajoaa paljon nopeammin kuin Venetsia. Lisäksi kaupunki on rakennettu tiiviiseen savimaahan, mikä tekee siitä entistä alttiimman tulville.
Vuoteen 2030 mennessä suurin osa Tha Khamin ja Samut Prakanin rannikkoalueista saattaa jäädä veden alle. Sama koskee sen päälentokenttää, Suvarnabhumi Internationalia.
Bangladeshin kolmanneksi suurin kaupunki Khulna on vain yhdeksän metriä merenpinnan yläpuolella, mikä on hälyttävää ilmastonmuutosta ajatellen.
Kuten vuoden 2021 tuhoisat tulvat osoittivat, suuri osa maata on altis äärimmäisille tulville, mutta Khulna näyttää olevan vieläkin alttiimpi.
Guyanan pääkaupunki Georgetown on vuosisatojen ajan turvautunut myrskyiltä suojautumiseen merivalleihin, erityisesti yhteen jättimäiseen, 450 kilometriä (280 mailia) pitkään merivalliin.
Noin 90 prosenttia Guyanan väestöstä asuu rannikolla, ja maan on vahvistettava merivalliaan, jotta Georgetownin keskusta-alueet välttyisivät massiivisilta tuhoilta.
Vaikka Dandong ei ole yksi suosituimmista turistikohteista, se on silti melko suuri, sillä siellä asuu yli kaksi miljoonaa ihmistä.
Tämä koilliskaupunki sijaitsee Yalu-joen varrella, ja sieltä avautuu näkymä Pohjois-Koreaan. Tämä vuorovesipinnan alapuolella oleva alue saattaa joutua veden alle.
Indonesialainen Banjarmasinin kaupunki on rakennettu suurelta osin merenpinnan alapuolelle, Barito-joen suistoalueelle.
Tuhansien jokien kaupunkina tunnettu Banjarmasin on myös alkuperäiskansojen banjarese-kulttuurin keskus, johon merenpinnan nousu saattaa vaikuttaa.
Lähteet: (Time Out) (Climate Central) (Live Science)
Ilmaston lämpenemisen vuoksi merenpinta nousee nopeasti. Tämä voi aiheuttaa tuhoa kaikkialla maailmassa, sillä kohonnut vedenpinta vaikuttaa suoraan miljooniin ihmisiin. Jos et tunne, että nämä muutokset uhkaavat sinua suoraan, voi olla vaikea hahmottaa, miltä maailma voi näyttää tulevaisuudessa. Climate Central -järjestö, joka tutkii ilmastonmuutoksen vaikutuksia, mukaan lukien merenpinnan nousu ja rannikkotulvat, on luonut kartan, josta käy ilmi, mitkä maailman osat voivat joutua merenpinnan nousun uhkaamiksi. Kannattaa muistaa, että paljon voi muuttua, ja ihannetapauksessa hallitukset voisivat vihdoin ryhtyä vakaviin toimiin ilmastokriisin ratkaisemiseksi. Jos näin ei kuitenkaan tapahdu, nämä tutkimukset voivat auttaa meitä valmistautumaan mahdollisiin seurauksiin.
Katso tästä galleriasta, mitkä kaupungit eri puolilla maailmaa voivat jäädä vedenpinnan alapuolelle jo vuonna 2030.
Kaupungit, jotka voivat kadota vuoteen 2030 mennessä merenpinnan nousun vuoksi
Nämä kaupunkikeskukset ovat vaarassa joutua veden alle
ELÄMÄNTAPA Ilmastonmuutos
Ilmaston lämpenemisen vuoksi merenpinta nousee nopeasti. Tämä voi aiheuttaa tuhoa kaikkialla maailmassa, sillä kohonnut vedenpinta vaikuttaa suoraan miljooniin ihmisiin. Jos et tunne, että nämä muutokset uhkaavat sinua suoraan, voi olla vaikea hahmottaa, miltä maailma voi näyttää tulevaisuudessa. Climate Central -järjestö, joka tutkii ilmastonmuutoksen vaikutuksia, mukaan lukien merenpinnan nousu ja rannikkotulvat, on luonut kartan, josta käy ilmi, mitkä maailman osat voivat joutua merenpinnan nousun uhkaamiksi. Kannattaa muistaa, että paljon voi muuttua, ja ihannetapauksessa hallitukset voisivat vihdoin ryhtyä vakaviin toimiin ilmastokriisin ratkaisemiseksi. Jos näin ei kuitenkaan tapahdu, nämä tutkimukset voivat auttaa meitä valmistautumaan mahdollisiin seurauksiin.
Katso tästä galleriasta, mitkä kaupungit eri puolilla maailmaa voivat jäädä vedenpinnan alapuolelle jo vuonna 2030.