Jännitteet kiristyvät Lähi-idässä: Miksi Hormuzinsalmi on niin tärkeä vesireitti? -

Jännitteet kiristyvät Hormuzinsalmella Iranin haltuunotettua Britannian lipun alla kulkevan Stena Impero -laivan ja tämä merialue on jälleen kerran päässyt uutisiin ympäri maailman.

Kolmasosa maailman nesteytetystä maakaasusta ja lähes 20 % kaikesta kulutetusta öljystä kulkee tämän kapean, Persianlahden ja Omaninlahden yhdistävän vesireitin lävitse. Alue on myös suosittu turistikohde ja salmea seilaavat myös lukuisat risteilyalukset.

Klikkaa galleriaan ja selvitä, miksi Hormuzinsalmi on yksi maailman tärkeimmistä vesireiteistä.

© Shutterstock

Stena Imperon haltuunotto -

Islamilaisen vallankumouskaartin vene lipuu Brittilipun alla seilaavan Stena Imperon vierelle. Stena Impero otettiin haltuun Hormuzinsalmella ja nyt se on satamassa Bandar Bahonarin ankkuripaikalla Bandar Abbasin satamassa, Iranissa.

© Reuters

Hormuzinsalmi -

Hormuzinsalmi on salmi tai kapea kanava, joka yhdistää Persianlahden (lännessä) Omaninlahteen ja Arabianmereen (kaakossa).

© Public Domain

Lahden valtiot -

Salmi on noin 167 km pitkä leveyden vaihdellessa noin 96 kilometristä 39 kilometriin. Pohjoisrannikolta löytyy Iran (kuvassa) ja etelärannikolta Yhdistyneet arabiemiirikunnat sekä Musandam, Omanin kuvernoraatti.

© Shutterstock

Strateginen vesireitti -

Salmi on strategisesti ja taloudellisesti merkittävä. Se tarjoaa ainoan merireitin Persianlahdelta avomerelle ja kolmasosa maailman nesteytetystä maakaasusta ja lähes 20 % kaikesta öljystä kulkee tämän kapean vesireitin lävitse.

© Reuters

Khargin saari -

Iranin Kharginsaaren öljyterminaali sijaitsee 25 kilometrin päässä Iranin rannikolta ja 483 kilometrin päässä Hormuzinsalmesta luoteeseen. Tämä ulottaa Iranin vesialuevaatimukset Persianlahden öljykentille.

© BrunoPress

Maailman suurin öljyterminaali -

Öljyterminaali on maailman suurin avoin öljyterminaali ja 95 % Iranin maaöljystä kulkee sen lävitse.

© BrunoPress

Nesteytetty maakaasu -

Laffanin teollisuuskaupunki on Qatarin suurin nesteytetyn maakaasun tuotantopaikka.

(Kuva: Wikimedia/CC BY-SA 4.0)

© Wikimedia/Creative Commons

South Pars / North Dome -kaasukenttä -

Persianlahdella sijaitseva South Pars / North Dome -kaasukenttä on maailman suurin maakaasukenttä. Kentän omistavat Iran ja Qatar.

(Kuva: Wikimedia/CC BY-SA 3.0)

© Wikimedia/Creative Commons

South Parsin laitos - Kuvassa näkyvät South Parsin laitos yöaikaan valaistuna. Se sijaitsee lähellä Assaluyehia Iranin Persianlahdella.

© Reuters

Laivareitit -

Salmella kulkevat laivat noudattavat meriliikenteen hallinnan reittijärjestelmää. Tulevat laivat käyttävät yhtä kaistaa ja lähtevät toista, kunkin kaistan ollessa 3,2 kilometriä leveä. Kaistoja erottaa 3,2 kilometrin mediaani tai tyhjäksi jätettävä merialue.

© Shutterstock

Kiistanalaiset saaret ja vesialueet -

Tämän "mediaanin" alueelta löytyy kolme saarta, Tunb as Sughra, Tunb al Kubra ja Abu Musa. Kukin näistä on Iranin hallussa, mutta Yhdistyneet arabiemiraatitkin vaativat saaria itselleen.

© Shutterstock

Öljynvienti uhattuna -

Huhtikuussa 2019 Yhdysvallat kiristivät Iranin öljykauppaan liittyviä pakotteitaan ja Iran iski takaisin. Se uhkasi, että jos öljynvienti loppuu, ei mitään öljyä voida kuljettaa Hormuzinsalmen läpi. Kuvassa iranilainen armeijavartiosto.

© BrunoPress

Fujairahin tapaus -

Toukokuun 12. päivänä vuonna 2019 neljä kauppa-alusta vaurioitui Fujairahin rannikolla Omaninlahdella.

(Kuva: Wikimedia/CC BY 4.0)

© Wikimedia/Creative Commons

"Sabotaasia" -

Yhdistyneiden arabiemiirikuntien viranomaisuet tiedottivat, että alukset (joihin kuului kaksi saudiöljytankkeria) olivat joutuneet sabotaasin uhreiksi. Yhdysvaltain ja Iranin välien kiristyessä yhä enemmän, syyttivät Yhdysvaltain viranomaiset Irania iskuista.

© Reuters

Omaninlahden tapaus -

Kuukausi myöhemmin Yhdysvallat syytti jälleen Irania kahta öljytankkeria kohtaan tehdyistä iskuista. Kyseessä olivat norjalainen Front Altair ja japanilainen Kokuka Courageous (kuvassa) ja tapahtumapaikka lähellä Hormuzinlahtea. He väittivät iranilaisten käyttäneen magneettimiinoja ja vahingoittaneen näin runkoja aiheuttaen tulipalovaurioita.

© Public Domain

Yhdysvaltain drone ammuttiin alas -

Kesäkuun 20. päivänä Iranin Islamilainen vallankumouskaarti ampui alas Yhdysvaltain tarkkailudronen. Tämän väitetyn infrapunakuvan kyseisestä iskusta julkaisi Yhdysvaltain asevoimien sotatoimialueen päämaja USCENTCOM.

© Public Domain

Jäänteet -

Iran väittää dronen loukanneen sen ilmatilaa, kun taas Yhdysvaltain viranomaiset vakuuttavat dronen olleen kansainvälisessä ilmatilassa. Kuvassa RQ-4A-dronen väiteyt jäänteet.

(Kuva: Wikimedia/CC BY 4.0)

© Wikimedia/Creative Commons

MV M. Star -

Iskut alueen laivoihin ei ole uusi ilmiö. Heinäkuussa 2010 japanilainen öljytankkeri MV M. Star vahingoittui Hormuzinsalmella tapahtuneessa räjähdyksessä, jonka uskotaan olleen terroristijärjestön tekosia. Tutka oli havainnut epäilyttävän aluksen lähellä laivaa juuri ennen iskua ja rungosta löydettiin tutkinnassa jäämiä räjähteistä. 1980-luvulla Persianlahti oli niin kutsutun tankkerisodan tapahtumapaikka.

© Reuters

Yhdysvaltain 5. laivasto Hormuzinsalmella -

Lentotukialus USS John C. Stennis kulki tammikuussa 2019 läpi Hormuzinsalmen Yhdysvaltain 5. laivaston alla.

(Kuva: Flickr/CC BY 2.0)

© Flickr/Creative Commons

HMS Montrose -

Heinäkuussa kuninkaallisen laivaston sotalaivan HMS Montrosen oli pakko astua väliin, kun iranilaiset tykkiveneet yrittivät häiritä kauppalaiva British Heritagen kulkua. Laiva oli iranilaisten kiistellyllä vesistöalueella ja määrättiin liikkumaan pohjoisen suuntaan. Brittisotalaiva suuntasi aseensa lähestyviin laivoihin hätistääkseen ne tiehensä.

(Kuva: Wikimedia/OGL V1.0)

© Wikimedia/Creative Commons

Iranilainen drone ammuttiin alas -

Hormuzinsalmen jännitteet ovat lisääntyneet maihinnousualus USS Boxerin (kuvassa) ammuttua alas iranilaisen dronen heinäkuun 18. päivänä. Pattitilanne Iranin ja Yhdysvaltain välillä lisää jännitteitä lahden laivaliikenteeseen molempien osapuolten syyttäessä toista "provokatiivisesta ja vihamielisestä" käytöksestä.

© Reuters

Vaikutukset turismille -

Nykyinen kriisi vaikuttaa öljytankkereiden lisäksi muihinkin aluksiin. Hormuzinsalmi on portti Persianlahdelle, joka on suosittu kohde risteilyaluksille ympäri maailman. Matkailuteollisuus on varuillaan kriisin syventyessä. Kuvassa risteilyalus Khasabin satamassa Omanissa.

© iStock

Hormuzinsaari -

Iranilaiset Qeshmin ja Hormuzin saaret ovat tunnettuja turistikohteita. Aikainen vierailija Hormozinsaarella oli Marco Polo noin vuonna 1290. Hän kertoi kohteesta matkapäiväkirjassaan.

© Shutterstock

Hormuzinsaari -

Saaren suosituin kulttuurikohde on portugalilaisena linnana tunnettu linnoitus, joka on peräisin vuodelta 1515. Se on yksi viimeisistä säilyneistä portugalilaisten kolonialismin aikaisista monumenteista Persianlahdella.

© Shutterstock

Qeshminsaari -

Qeshm on Iranin suurin saari ja suosittu matkakohde niin kotimaisille kuin ulkomaisillekin turisteille. Historialliset moskeijat ja pyhätöt sekä omituinen ja suorastaan ylimaallinen maisema houkuttelevat turisteja paikalle.

© iStock

Qeshminsaari - Henkeäsalpaavan kaunis Tähtilaakso (Valley of Stars) löytyy Qeshmista.

© Shutterstock

Qeshminsaari -

Qeshm tunnetaan myös sen historiallisesta veneenrakennusteollisuudestaan. Saari on viimeinen paikka, jossa perinteistä puista rahtialusta nimeltään lenj rakennetaan yhä.

© iStock

Musandamin niemimaa -

Omanin alla Musandamin kuvernoraatin hallussa oleva Musandamin niemimaa muodostaa Arabian niemimaan pohjoisimman osan.

© Shutterstock

Musandamin niemimaa -

Khasab on Musandamin kuvernoraatin pääkaupunki, jonka tunnistaa portugalilaisten 1600-luvulla rakennuttamasta linnasta.

© Shutterstock

Musandamin niemimaa -

Niemimaata kaunistavat ihastuttavat kristallinsiniset vedet ja Musandamin vuonot, jotka ovat Omanin versio Norjasta löytyvistä henkeäsalpaavista vesialueista. Rannikkoalusmatkat on suosittua ajanvietettä alueella.

(Kuva: Flickr/CC BY 2.0)

Katso myös: Islamilaisen arkkitehtuurin parhaat taidonnäytteet maailmalta

© Flickr/Creative Commons