© Getty Images

Air Senegalin lento HC 301 -

Viimeisin isku Boeingin maineelle oli se, että Air Senegalin lento HC 301, jota liikennöi yksityisen Transair-yhtiön omistama Boeing 737-300 -lentokone, suistui kiitotieltä Senegalissa 9. toukokuuta 2024. Ainakin 10 ihmistä loukkaantui, joista neljä loukkaantuivat vakavasti.

© Getty Images

United Air Linesin lento 553 -

Ensimmäinen kuolemaan johtanut Boeing 737 -lentokoneen onnettomuus tapahtui 8. joulukuuta 1972, kun United Air Linesin lento 553 syöksyi maahan lähestyessään Chicagon Midwayn kansainvälistä lentokenttää. Lentäjän virhe oli osasyynä tähän onnettomuuteen. Kuvassa on onnettomuuskoneen kaltainen Boeing 737-222.

Kuva: San Diego Air and Space Museumin arkisto

© Public Domain

Pacific Western Airlinesin lento 314 -

Pacific Western Airlinesin lento 314, Boeing 737-200, syöksyi 11. helmikuuta 1978 maahan lähellä Cranbrooki, Brittiläisessä Kolumbiassa Kanadassa. Koneessa olleista 49 ihmisestä 43 kuoli. FAA:n mukaan onnettomuus johtui ohjauksen menettämisestä laskeutumisen jälkeisen kääntöyrityksen aikana.

Kuva: Federal Aviation Administration Boeing 737-275

© Public Domain

Air Floridan lento 90 -

Kansallinen liikenneturvallisuuslautakunta (National Transportation Safety Board, NTSB) totesi, että lentäjän virhe oli syynä Air Floridan lennon 90 pudottamiseen 13. tammikuuta 1980 heti Washingtonin kansalliselta lentokentältä nousun jälkeen. Kyseessä oli Boeing 737-222 -kone.

Kuva: Federal Aviation Administration

Image: Federal Aviation Administration

© Public Domain

British Airtoursin lento 28M -

Elokuun 22. päivänä 1985 British Airtoursin lento 28M, Boeing 737-236, keskeytti nousun Manchesterin lentokentällä Englannissa. Moottorivika oli aiheuttanut tulipalon, ja kapteeni määräsi koneen evakuoitavaksi. Yhteensä 55 ihmistä kuoli tulipalossa, jonka syynä oli moottorin vikaantuminen, jota ei saatu hallintaan.

© NL Beeld

Aloha Airlinesin lento 243 -

Metallin kulumisesta ja huoltovirheestä aiheutunutta räjähdysmäistä purkautumista syytettiin onnettomuudesta, jonka seurauksena osa rungosta rikkoutui Aloha Airlinesin lennolla 243 Boeing 737-297 -lentokoneella 28. huhtikuuta 1988 tapahtuneen onnettomuuden aikana.

Kuva: NTSB

Image: NTSB 

© Public Domain

British Midland Airwaysin lento 092 -

British Midland Airwaysin lento 092 Boeing 737-400 -lentokoneella syöksyi maahan 8. tammikuuta 1989. Iso-Britannian lento-onnettomuuksia tutkivan osaston raportissa, päädyttiin siihen, että onnettomuuden syynä oli yhden moottorin vikaantuminen ja sen jälkeen toimivan moottorin virheellinen sammuttaminen hätälaskun aikana. Yhteensä 47 ihmistä menetti henkensä onnettomuudessa.

© Getty Images

China Airlinesin lento 204 -

China Airlinesin lento 204, joka tehtiin Boeing 737-200 -lentokoneella, syöksyi vuorelle sen jälkeen, kun se oli noussut Hualienin lentokentältä Taiwanissa 26. lokakuuta 1989. Kaikki koneessa olleet kuolivat. Tragediasta syytettiin lentäjän virhettä. Kuvassa onnettomuudessa mukana ollut lentokone.

© Public Domain

USAirin lento 427 -

USAirin lento 427, Boeing 737-3B7, syöksyi maahan Pennsylvaniassa 8. syyskuuta 1994. Syynä oli ohjauksen menetys, joka johtui peräsimen kovalevyksi kutsutusta toimintahäiriöstä. Onnettomuudessa ei ollut yhtään eloonjäänyttä.

Kuva: NTSB

© Public Domain

Aviateca lento 901 -

Lentäjän virhe ja lennonjohdon virhe huonossa säässä vaikuttivat osaltaan Boeing 737-2H6 -lentokoneen Aviatecan lennon 901 onnettomuuteen El Salvadorissa 9. elokuuta 1995. Onnettomuudessa ei ollut eloonjääneitä.

© Getty Images

LAPA lento 3142 -

Boeing 737-200 -lentokoneen, LAPA:n lennon 3142, syöksyi maahan 31. elokuuta 1999. Onnettomuudessa kuoli 65 ihmistä. Tähän traagiseen onnettomuuteen ilmoitettiin syyksi kiitoradan ylitys, joka johtui siivekkeiden virheellisestä konfiguraatiosta. Onnettomuus tapahtui Buenos Airesissa sijaitsevalta Aeroparque Jorge Newberyn lentokentältä nousun aikana.

© Public Domain

Air Philippinesin lento 541 -

Huhtikuun 19. päivänä 2000 Air Philippinesin lento 541, Boeing 737-2H4, syöksyi alas Samalissa Davao del Norten osavaltiossa. Lento oli onnettomuushetkellä lähestymässä lentokenttää. Onnettomuudesta syytettiin lentäjän virhettä. Onnettomuudessa kuoli yhteensä 131 ihmistä.

© Getty Images

Alliance Air lento 7412 -

Alliance Airin lento 7412 putosi asuinalueelle Patnassa Intiassa 17. heinäkuuta 2000. Reitillä liikennöi Boeing 737-2A8. Onnettomuuden syynä oli lentäjän virhe. Tapaturmassa kuoli 60 ihmistä, joista viisi olivat maassa tapaturman hetkellä.

© Getty Images

Thai Airways International -lento 114 -

Maaliskuun 3. päivänä 2001 polttoainesäiliön räjähdys tuhosi Thai Airways Internationalin lennon 114, kun Boeing 737-400 -lentokone oli pysäköitynä ennen koneeseen nousua. Onnettomuuessa kuoli yksi henkilö.

Kuva: NTSB

Image: NTSB 

© Public Domain

Flash Airlinesin lento 604 -

Flash Airlinesin Boeing 737-300 -lentokone, lento 604, putosi Punaisellemerelle pian Sharm El Sheikhin kansainväliseltä lentokentältä nousun jälkeen 3. tammikuuta 2004. Egyptin siviili-ilmailuministeriö ei pystynyt määrittämään tarkkaa syytä lentokoneen putoamiselle. Koneessa olleista 148 henkilöstä ei jäänyt henkiin yhtään henkilö. Se on edelleen kuolettavin 737 Classic -lentokoneen onnettomuus.

© Getty Images

Bellview Airlinesin lento 210 -

Bellview Airlinesin Boeing 737-200 -lentokoneen lento 210 putosi 27. lokakuuta 2005 heti nousun jälkeen Lagosissa Nigeriassa. Putoamisen syy ei koskaan selvinnyt. Kaikki koneessa olleet saivat surmansa. Kuvassa sotilaita vahtimassa onnettomuuspaikalla.

© Getty Images

Southwest Airlinesin lento 1248 -

Southwest Airlinesin lento 1248, Boeing 737-700, liukui ulos kiitoradalta Chicago-Midwayn lentoasemalla laskeutuessaan lumimyrskyssä 8. joulukuuta 2005. Onnettomuudesta syytettiin lentäjän virheestä johtuvaa kiitotien ylitystä. Onnettomuudessa kuoli yksi maassa ollut henkilö.

© Public Domain

Gol Transportes Aéreos lento 1907 -

Gol Transportes Aéreosin Boeing 737-800 -lentokoneen lento 1907 syöksyi maahan 29. syyskuuta 2006 Brasilian yllä tapahtuneessa yhteentörmäyksessä. Toinen kone, matkustajakone, onnistui laskeutumaan turvallisesti. Onnettomuus johti ensimmäiseen rungon menetykseen ja ensimmäiseen kuolemaan johtaneeseen onnettomuuteen Boeing 737NG (Next Generation) -lentokoneen kanssa. Kaikki Boeing 737-800 -lentokoneessa olleet matkustajat kuolivat onnettomuudessa.

© Getty Images

China Airlinesin lento 120 -

China Airlinesin Boeing 737-800 -lentokoneen lennolla 120 ilmeni mekaaninen vika, joka johti polttoainesäiliön palamiseen 20. elokuuta 2007 Nahan lentoasemalla Japanissa. Mekaaminen vika ilmeni pian koneen laskeutumisen ja porttialueelle rullaamisen jälkeen. Onnettomuus ei vaatinut kuolonuhreja. Onnettomuus johti siihen, että FAA määräsi kaikki Boeing 737NG -sarjan koneet hätätarkastukseen.

© Getty Images

Iran Aseman Airlinesin lento 6895 -

Iran Aseman Airlinesin Boeing 737-200 -lentokoneen lennolla 6895 ilmeni 24. elokuuta 2008 teknisiä ongelmia kun lento oli palaamassa Manasin kansainväliselle lentokentälle Kirgisiassa, ja se syöksyi maahan. Tapaturman tutkinnassa syytettiin lentäjää virjeestä. Yhteensä 25 matkustajaa selvisivät onnettomuudesta hengissä.

© Public Domain

Turkish Airlinesin lento 1951 -

Turkish Airlinesin Boeing 737-800 -lentokone, lento 1951, pysähtyi laskeutuessaan Amsterdamin Schipholin lentoasemalle viallisen radiokorkeusmittarin vuoksi 25. huhtikuuta 2009. Lisäksi lentäjän todettiin vaikuttaneen onnettomuuteen. Onnettomuudessa kuoli yhdeksän ihmistä.

© Getty Images

Southwest Airlinesin lento 2294 -

Lennon aikana ilmennyt rakenteellinen vika 13. heinäkuuta 2009. Ilmennyt vika johti nopeaan paineentasaukseen ja pakotti Southwest Airlinesin Boeing 737-3H4 -lentokoneen lennon 2294 tekemään pakkolaskun Yeagerin lentokentälle Charlestoniin Länsi-Virginiaan. Tilanne ei vaatinut kuolunuhreja. Kuvassa on vaurioituneen rungon osan sisäpuoli.

Kuva: NTSB

Image: NTSB

© Public Domain

Bhoja Air lento 213 -

Mikropurkauksen aiheuttama tuulenpuuska ja lentäjän erehdys aiheuttivat Bhoja Airin lennon 213 Boeing 737-236A:n putoamisen Pakistanissa 20. huhtikuuta 2012. Onnettomuudessa ei ollut ollenkaan eloonjääneitä.

© Getty Images

Unitedin lento 433 -

San Franciscosta lähteneestä Unitedin lennosta 433, Boeing 737-800 -lentokoneesta (samanlainen kuin tässä kuvassa), löytyi puuttuva paneeli 16. maaliskuuta 2018. Puuttuva paneeli löytyi sen jälkeen, kun lentokone oli laskeutunut turvallisesti aikataulun mukaiseen määränpäähänsä Etelä-Oregoniin.

© Shutterstock

Lion Air lento 610 -

Lion Airin lento 610, Boeing 373 MAX 8 -lentokone, syöksyi Jaavanmereen 29. lokakuuta 2018. Syyksi todettiin ohjauksen menetys lennon aikana. Kyseessä oli tuolloin vasta käyttöönotetun lentokoneen 737 MAXi ensimmäinen suuronnettomuus ja rungon menetys. Kuvassa onnettomuuslennon hylyn etsinnät. Onnettomuus vaati kaikkien matkustajien hengen.

© Getty Images

Ethiopian Airlines lento 302 -

10. maaliskuuta 2019 menetettiin jälleen yksi Boeing 737 MAX 8, kun Ethiopian Airlinesin lento 302 syöksyi maahan kuusi minuuttia nousun jälkeen Bolen kansainväliseltä lentokentältä Addis Abebassa. Tämä oli alle 5 kuukautta edellisen onnettomuuden jälkeen. Kaikki koneessa olleet 157 henkilöä kuolivat. Onnettomuuden jälkeen 737 MAX asetettiin lentokieltoon lähes kahdeksi vuodeksi monissa maissa ja alueilla ympäri maailmaa.

© Getty Images

United Airlines lento 328 -

Boeing 777-222 -lentokoneella liikennöivä United Airlinesin lento 328 kärsi yksipuolisesta moottorihäiriöstä pian lentoonlähdön jälkeen 20. helmikuuta 2021. Lentokone joutui tekemään pakkolaskun. Ennen kuin kone ehti lentokentälle, vikaantunut moottori räjähti ja syttyi tuleen, jonka seurauksena romumassat sinkoutuivat Broomfieldin asuinalueelle Denverin ulkopuolella Coloradossa.

© Getty Images

China Eastern Airlines lento 5735 -

Kiinan siviili-ilmailuhallinto (CAAC) ei pystynyt määrittämään tarkkaa syytä, miksi China Eastern Airlinesin lento 5735, Boeing 737-89P, syöksyi maahan 21. maaliskuuta 2022 kotimaan lennolla. Yksikään matkustaja ei selvinnyt onnettomuudesta. Kuvassa näkyy yksi lentokoneen mustista laatikoista.

© Getty Images

Alaska Airlines lento 1282 -

Alaska Airlinesin Boeing 737 MAX 9 -lentokoneella liikennöimällä lennolla 1282 tapahtui hallitsematon paineenpurkautuminen sen jälkeen, kun oven tulppa räjähti. Räjähdysen seurauksena osa koneen rungosta lensi irti. Onnettomuus tapahtui pian nousun jälkeen Portlandin kansainväliseltä lentokentältä Oregonissa 5. tammikuuta 2024. 

Kuva: NTSB 

Lähteet: (Manchester Evening News) (Aviation Safety Network) (The Guardian) (Simple Flying) (CNN)

© Public Domain